西格傳動(dòng)的朋友們，大家下午好，上次和各位朋友們分享了齒輪傳動(dòng)的分類，通過(guò)近幾天小編的收集整理學(xué)習(xí)，整理了目前我國(guó)齒輪測(cè)量?jī)x器的現(xiàn)狀和大家分享，如有不完整之處，敬請(qǐng)海涵。
齒輪量?jī)x作為齒輪生產(chǎn)企業(yè)必備的檢測(cè)儀器，是齒輪行業(yè)技術(shù)裝備提升的主要設(shè)備。“十一五”期間，我國(guó)的齒輪行業(yè)添置了430多臺(tái)各式 CNC 齒輪測(cè)量中心，從而使我國(guó)齒輪檢測(cè)達(dá)到了國(guó)際水平。齒輪中心不僅在中心計(jì)量室應(yīng)用，而且已進(jìn)人了車間檢驗(yàn)站。 CNC 齒輪測(cè)量中心的多功能和高性能，使它成為齒輪幾何精度全面檢測(cè)、機(jī)床調(diào)整檢測(cè)和齒輪刀具檢測(cè)的主要選揮。
20世紀(jì)80年代前進(jìn)口的各類機(jī)械式量?jī)x，如 MAAG 、KLingelnberg 、 Hofler 、 Car Mahr 、 Zeiss 和大阪精機(jī)的機(jī)械式儀器，以及各時(shí)期國(guó)產(chǎn)的機(jī)械式齒輪量?jī)x，共計(jì)1100多臺(tái)，雖然目前大部分還在使用，但被淘汰的速度已明顯加快。作為我國(guó)首創(chuàng)的齒輪整體誤差測(cè)量?jī)x，目前仍有120多臺(tái)在使用中，它們?cè)谀ν熊圐X輪的檢測(cè)中仍在發(fā)揮作用。
近些年來(lái)，我國(guó)齒輪量?jī)x的開(kāi)發(fā)與制造水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。齒輪量?jī)x的主要生產(chǎn)廠家，從過(guò)去僅有的幾家國(guó)營(yíng)公司發(fā)展到有多家私營(yíng)企業(yè)公司并存。齒輪量?jī)x的品種、規(guī)格顯著增多，價(jià)格逐年下降。例如，哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司在原來(lái)生產(chǎn)的3900系列齒輪測(cè)量中心的基礎(chǔ)上推出了高精度的 L 系列新產(chǎn)品；哈爾濱精達(dá)測(cè)量?jī)x器有限公司在 JD 系統(tǒng)齒輪測(cè)量中心的基礎(chǔ)上又推出了 J 系列新產(chǎn)品；哈爾濱智達(dá)測(cè)控技術(shù)有限公司除了生產(chǎn)多種系列的齒輪測(cè)量中心外還研制了新型的齒輪雙面嚙合測(cè)量?jī)x和齒形齒向測(cè)量?jī)x。此外，西安共達(dá)精密機(jī)器有限公司、西安愛(ài)德華測(cè)量設(shè)備股份有限公司等單位也都推出了各種齒輪測(cè)試儀器。目前，國(guó)產(chǎn)齒輪在線快速測(cè)量機(jī)已投人市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控滾齒機(jī)、插齒機(jī)和磨齒機(jī)已研發(fā)出集成在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)。
應(yīng)該特別指出的是，國(guó)家非常重視新型齒輪量?jī)x的研制。2008年“863計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目中，將3m大齒輪測(cè)量?jī)x器和錐齒輪測(cè)量?jī)x器的研制列人其中。2010年在“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大科技專項(xiàng)中，將“特大型齒輪激光跟蹤在位測(cè)量系統(tǒng)”列為專項(xiàng)，北京工業(yè)大學(xué)作為組長(zhǎng)單位，與哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司、北方重工集團(tuán)有限公司傳動(dòng)設(shè)備公司和北京信息科技大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)了該項(xiàng)目。
從中可以明顯地看到，我國(guó)研制的產(chǎn)品無(wú)論在品種上還是規(guī)格系列上都不亞于國(guó)外產(chǎn)品，而且更豐富。因此，我國(guó)的齒輪測(cè)量?jī)x器完全可以滿足貫徹新的齒輪國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的需要。
值得一提的是，對(duì)中等模數(shù)的齒輪量?jī)x，經(jīng)過(guò)近幾十年的研發(fā)，已經(jīng)很成熟了，基本上能滿足生產(chǎn)和科研的需要，但是對(duì)大型齒輪量?jī)x的研究目前正處于方興未艾的發(fā)展期，成為今后幾年的研發(fā)重點(diǎn)。
所謂的大型齒輪，一般是指直徑大于500mm的齒輪，直徑大于3000mm的齒輪則稱為特大型齒輪。齒輪測(cè)量有分析式測(cè)量和功能式測(cè)量之分，對(duì)中小規(guī)格的齒輪，分析式測(cè)量和功能式測(cè)量都得到了廣泛應(yīng)用。但對(duì)大型齒輪來(lái)說(shuō)，因受尺寸和質(zhì)量的限制，其主要測(cè)量方式是分析式測(cè)量。典型的臺(tái)式分析式測(cè)量?jī)x器是齒輪測(cè)量中心和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，這些臺(tái)式儀器由于精度高、測(cè)量條件好，可實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量，且可測(cè)量多個(gè)誤差項(xiàng)目。
目前世界上最大的齒輪測(cè)量中心是德國(guó)的 Klingelnberg 公司生產(chǎn)的P350型齒輪測(cè)量中心，可測(cè)量最大直徑為3600mm，最大模數(shù)為32mm；我國(guó)哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的3200型齒中心可測(cè)最大齒輪直徑為2000mm，最大數(shù)為32mm；德國(guó) Leitz 公司生產(chǎn)的 PMM - G 型坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可測(cè)齒輪最大直徑為4450mm。
用大型齒輪的在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)，比測(cè)量中心更加省力、經(jīng)濟(jì)，效率更高，曾得到了較廣的應(yīng)是車輛齒輪生產(chǎn)量大，而又要求成品齒輪100％受檢，因此齒輪在線快速測(cè)量?jī)x器又應(yīng)運(yùn).20而生。該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展很受關(guān)注，而且具有很好的前途。
總之，齒輪測(cè)量?jī)x器和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，必將推動(dòng)我國(guó)齒輪行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提升在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。
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